該型號(hào)起重機(jī)是我公司在引進(jìn)和消化國(guó)外技術(shù)的基礎(chǔ)上，以模塊化設(shè)計(jì)理論為指導(dǎo)，以現(xiàn)代計(jì)算機(jī)技術(shù)為手段，引入優(yōu)化設(shè)計(jì)及可靠性設(shè)計(jì)方法，采用進(jìn)口配置、新材料、新工藝完成的具有輕量化、通用化、節(jié)能環(huán)保、免維護(hù)及高技術(shù)含量的新型起重機(jī)。　　主梁及端梁為焊接箱型梁結(jié)構(gòu)，下翼緣板作為電動(dòng)葫蘆運(yùn)行軌道，主梁與端梁采用高強(qiáng)度螺栓聯(lián)接，便于運(yùn)輸及現(xiàn)場(chǎng)安裝。　　起升機(jī)構(gòu)采用新型電動(dòng)葫蘆，結(jié)構(gòu)緊湊，易于維護(hù)。采用電動(dòng)機(jī)與卷筒平行布置的C型結(jié)構(gòu)，電動(dòng)機(jī)、減速器、卷筒和起升限位開(kāi)關(guān)一體化設(shè)計(jì)，主要傳動(dòng)部件全部外露，便于安裝維修。外殼采用桿形框架結(jié)構(gòu)，即減速器和電控箱之間用圓桿相連構(gòu)成葫蘆的主體，只需更換不同長(zhǎng)度的圓桿就能適應(yīng)不同卷筒長(zhǎng)度和不同起升高度的需求。懸掛小車(chē)采用低建筑高度的側(cè)掛形式，變頻器控制?！　⌒凶邫C(jī)構(gòu)整體優(yōu)化設(shè)計(jì)，采用三合一驅(qū)動(dòng)裝置，變頻調(diào)速，具有結(jié)構(gòu)緊湊，噪音低，免維護(hù)運(yùn)行等優(yōu)點(diǎn)?！　∑鹕捎檬蠡\式雙速電機(jī)，大、小車(chē)運(yùn)行采用變頻調(diào)速電機(jī)?！　‰姎膺B接采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)重載航空插頭，防護(hù)等級(jí)IP65，具有插拔快速，連接可靠等特點(diǎn)?！　∑鹬貦C(jī)操縱采用手電門(mén)地面操縱，手電門(mén)與電動(dòng)葫蘆分離，通過(guò)滑軌系統(tǒng)懸掛在主梁上自由移動(dòng)。